盛夏时节，满目青翠。7月23日，习近平总书记视察中国一汽，察看了最新款式的整车产品，了解集团创新驱动、体制机制创新、产业结构优化升级情况，并同职工代表交流。他强调，推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，做强做大民族品牌。当今世界制造业竞争激烈，要抢抓机遇，大力发展战略性新兴产业，实现弯道超车。

总书记对汽车产业发展的关心，对壮大民族品牌的殷切期望，深深印在一汽人的心坎上，极大激发了他们投身汽车工业、做强民族品牌的使命感与自信心。一汽红旗、一汽解放，这些凝聚共和国工业历史的民族品牌，正沿着崭新的航程驶向广阔天地。

一汽红旗：在新生中昂首奋进

总书记在中国一汽研发总院向在场职工发表重要讲话时，车身开发部内饰主任齐丹站在第一排。她印象最深的是总书记说了两次“很欣慰”，“一次欣慰来自红旗的喜人变化，一次欣慰来自红旗的产销量。作为红旗人，听到总书记对我们工作的肯定，特别有自豪感。这也是非常大的鞭策和动力。我们要不断创新，把红旗越做越好！”

2018年，红旗发布了全新品牌发展战略，全力打造“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，吹响了新时期奋进的号角。

自此，红旗坚定走研发与技术创新路径，着力构建全面、全过程、全员参与的创新体系。组建“二部四院”研发体系和“三国六地”全球研发布局，并打造了“魔方·云创”“双创”平台。此外，红旗还通过广泛合作吸纳全球优质资源，与华为、阿里、腾讯等科技公司建立29家协同创新实验室，构建红旗品牌创新生态圈联盟。与兵装集团（长安汽车）、东风汽车联合筹建科技平台公司，积极带动我国自主汽车核心技术整体突围。

红旗的智能化工厂演绎了民族汽车品牌迈向智能制造的新征程，成为我省制造业转型升级最具代表性的缩影。中国一汽红旗工厂新H总装车间按照行业顶级标准建设，是集“柔性化”“智能化”“共享化”“信息化”于一体的现代化车间，智能化工位占比80%以上，总装自动化率达90%，实现了多个行业首创、国内第一。今年7月，一汽红旗工厂新车间交付投产，深度融合工业化、信息化技术，在国内首次使用机器人喷蜡等先进智能装备，创新应用身份识别、预测性维护等数字化技术，致力打造行业一流生产基地。

对民族汽车品牌来说，历史和情怀是立足之本的“根系”，市场认同则是成长壮大的“活水”。从“国车”到被广泛认同的“国民车”，红旗完成了一次华丽“蝶变”。

两年间，红旗投放5款全新产品，快速完成了对主流豪华细分市场的覆盖。从亮相2019央视春晚舞台，到携手故宫，再到亮相法兰克福车展，红旗品牌通过持续探索创新跨界合作，加速塑造国际一流品牌形象，朝着年轻化、市场化和国际化的战略目标不断迈进。

新生的红旗，取得了爆发式的销量增长和良好的市场口碑。2019年，红旗品牌累计销量突破10万辆；今年上半年，在全球汽车供应链、产业链受到严重影响情况下，红旗品牌依然逆势上扬，销量达7万辆，同比增长111%。

追赶当下的同时，红旗已在布局未来，开辟新的领域，在全球汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”潮流中力求“弯道超车”。在新时代一汽人的奋斗中，红旗振兴民族汽车品牌的步伐坚定，焕发出勃勃生机。

“总书记来到一汽，走进研发总院，令我非常激动，极大地鼓舞了我们全体员工的士气。总书记特别提到要掌握关键核心技术，这对红旗品牌的发展至关重要。”一汽股份有限公司总经理助理、一汽集团研发总院常务副院长徐世利表示，中国一汽将继续开发好底盘、发动机、新能源、智能网联等相关技术，不负总书记的重托和厚望。

一汽解放：在传承中创新突破

“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。”——总书记的嘱托，引起一汽解放发动机事业部前瞻院共轨喷油器设计主管吕宏美的深刻共鸣。她说：“作为高压共轨系统的研发人员，我们担忧，因为这个系统被列为‘卡脖子’的关键技术之一，与国外技术差距大；同时我们也骄傲并充满自信，因为我们肩膀上承担着民族品牌的重任，总书记的嘱托激励我们不断前行。”

在中国一汽，流传着一句话：“解放是根，红旗是魂。”

1956年，长春第一汽车制造厂驶出了新中国第一辆解放牌卡车，由此奠定了新中国汽车工业摇篮的地位。

70年研发，打造了解放7代产品，实现了中国汽车从无到有，引领了中国卡车平头化、重型化。对自主研发的重视，根植于解放血脉，已成为解放品牌的核心竞争力。

时至今日，解放独有的“体系节油”技术，百公里较竞品节油2-3升；首创整体铸造横梁等轻量化技术，整车比竞品轻200kg以上；独有气驱尿素系统，打破国外技术垄断；高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新项目，获得了国家科学进步奖一等奖；十年磨一剑，成功开发比肩国际先进的J7重卡，升级推出全新一代J7+智慧重卡，将“智能化重卡”推向市场。

近年来，一汽解放连续多年蝉联行业首位。2016年，一汽解放重卡销量重回行业第一；2017年，解放将领先范围从重卡扩大至中重卡；2018年，解放重卡和中重卡的销量和市场占有率牢牢占据行业第一；2019年1-8月，一汽解放继续保持强劲势头，全年重、中、轻型卡车累计销量335713辆，中重卡连续三年位居行业第一。今年上半年疫情影响下，一汽解放仍实现整车销售27.7万辆，同比增长35%，其中中重卡实现销量23.9万辆，同比增长36%，市场份额达到27%，较2019年同期提升5.3个百分点，连续四年保持行业第一。

“总书记的到来让我们备受鼓舞，一汽解放作为共和国汽车产业的长子，一定初心不忘，使命在肩。”一汽解放商用车开发院院长助理王建宇说，未来要以更高的热情把总书记对民族品牌的殷切期望落实到实际行动中，加速掌握关键核心技术，创新驱动、持续技术升级，实现自主研发体系能力再跃升。